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科帕奇 最低油耗百公里8.37升

时间: 2017-03-29 10:59:01 作者:小编 类型:原创 来源:网络

在人们的印象中,美系品牌和SUV都是“油老虎”,怎么都没法与省油沾上边。但在节油挑战赛上,众多选手在亲自驾驶体验中,感受了科帕奇的大空间与良好的操控性,试驾过程中开出的合理的油耗,也在众多参与者意料之外。

“挑战2号线,油你做主——潇湘晨报2014节油挑战赛”首场赛事正式举行,当天上午率先上路的,是上海通用雪佛兰组。参与选手驾驶着2.4L科帕奇,沿着刚刚开通的地铁2号线试驾,体验新车的过程,也考验着选手们的车技。

经过一上午的试驾挑战,罗立新赢得上海通用科帕奇节油大赛冠军,百公里油耗仅8.37L,令现场其他选手难以置信,凭借这一成绩,他领到了1000元油卡。

当天上午,参赛车手们早早地集结在中建梅溪湖壹号售楼中心,七辆科帕奇停在道路边,蓄势待发。

随后,七名参赛车手驾驶车辆来到本次比赛的起点——望城坡加油站。工作人员一声令下,选手们驾驶着科帕奇朝既定方向驶去。雪佛兰组陆续通过溁湾镇站,途经长沙火车站等多个站点,最后回到原点,全程约24公里。这场比赛,科帕奇还喊出了活动主题口号,“科帕奇11L超过我来补”,显示出厂商对车型低油耗的信心。

在实际的节油比赛中,有人关了空调,有人卸载了尾箱,还有人连窗户也舍不得开……选手们都是为了让油耗更低,赛出更好的节油成绩。

最终的成绩中,不同选手的百公里油耗成绩也出现了很大的差异,最低的是罗立新,百公里油耗仅8.37L。获得第2名的车主候冠楠,其百公里油耗也仅10L。由于当天的路线有不少路段是在市区行驶,红绿灯较多,也有车主百公里油耗开出了

当罗立新的油耗成绩公布时,现场参赛选手都很惊讶,表示难以置信。有选手质疑道,“你怎么可能跑出这么样的成绩?这可是2.4升排量的科帕奇。”

罗立新介绍,他采用了自己十几年驾驶经验总结出来的最关键的节油高招——下坡熄火滑行。最后,他还现场演示,将车开到梅溪湖旁边一处有坡度的高地,现场让科帕奇滑行了一公里,参赛选手们都心服口服。“没有娴熟的技术绝对不可以采用这种方法。”他说,“要自己能够完全把控车辆才行。”

科帕奇是比较早进入7座SUV市场的车型,它比一般的5座SUV有更好的空间装载能力,尤其是适合当今家庭及聚会的需要。较大的车身尺寸,成就了大空间,5座或7座的可自由调节的座位设计,能适应多人乘坐需要。

在这次的节油挑战赛中,试驾者们除了体验到科帕奇在不同路况下的表现外,还了解到了美系大块头SUV的真实油耗。

同一款车型的试驾得出不同的油耗,这当然与参赛选手的个人技术和习惯有关系,如果一个人喜欢猛踩油门,追求推背感,那么其驾驶的车辆油耗自然会很高。

不过,比赛得出的百公里油耗值跟新车的升级也有很大关系。全新科帕奇搭载了全新2.4LEcotecDVVT全铝发动机,动力强劲,搭配了带ECO节能模式的智能6速手自一体变速箱,在给驾驶者带来乐趣的同时,又提升了燃油经济性,为参赛车主取得优异油耗成绩助一臂之力。全新科帕奇还采用了适时智能四驱系统,此系统可根据路况自动切换两驱和四驱,以适应人们出行时遇到的各种路况需要。

雪佛兰组冠军获得者罗立新告诉记者,他已经有十几年驾龄、近百万公里的驾驶里程。他的节油窍门是:一是为车减负,把车上所有不用的东西都去掉,减少重量,“我连备胎都拿走了”。二是把车窗关上,减少风阻。三是不要开空调等设备。四是不急踩油门,不轻易踩急刹车,这需要驾驶员对前方路况有充分的判断,提前减速,并且有熟练的技巧。五是下坡熄火滑行,“最后这一点要技术相当过硬”,这也是他可以取得远超过其他同伴成绩的关键,但这项技术也存在较大的安全隐患。

罗立新认为,在行驶途中不要频繁变线,因为变线实际是增加了车程,车程越长费油越多。事实上,车辆在转弯时要比直线行驶更费油,因为转弯时阻力增加,车辆会多损耗能量,超车并线与转弯的情况类似。如果想节油,就不要频繁变道、超车并线,因为那样除了增加油耗,还可能导致事故。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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