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憋不住了就来它吧 试驾进口大众Tiguan

时间: 2017-03-29 14:18:16 作者:小编 类型:原创 来源:网络

全液晶的仪表盘能够让功能布局和信息呈现更自由、更灵活,所谓的科技感还只是次要,不过大众并没有把花哨的界面放在这里,液晶屏幕显示的还是大众家族式的仪表造型。

与Tiguan不到一天的相处,这款重量级的新车不会给你多么颠覆的快感,一些都很大众、一切都很熟悉,在我脑海里正要浮现起大众古板画面的时候,几乎小细节又很快将它平息。

这四个地方都是看似平淡无奇,但都很实用的小设计,相信这些地方也会沿用在国产途观L上。

Tiguan的后排座椅舒适度挺好,椅垫的长度足够,软硬度也合适,后排座椅还支持小角度的调整,乘坐舒适度还是不错的。

行李厢空间在这个级别并没有什么优势,只是一般般,所以这就是国产途观还要“L”的原因所在。

Tiguan的后排腿部空间和行李厢容积表现平平,直接拿来国产肯定是不能满足“对大要求无上限”的中国消费者的,所以国产途观加“L”是势在必行。

Tiguan主力销售车型还是搭载EA888的2.0T车型,那个1.4T的版本我甚至都怀疑它能不能订到车,话说即便能订倒车,小30万买配置可怜的1.4T还是需要勇气的。

Tiguan油门跟灵敏之类的词语没什么直接联系,如果你开过大众的车型,Tiguan的驾驶感觉你基本能想想得到,油门、刹车都很熟悉,与其他MQB平台的车型则更加接近。

话说回来,2.0T发动机和DSG变速箱的那种顿挫和抖动还是存在,并且依旧能真切的感受到。大众的那种“熟悉感”此刻同样一涌而出。

我们试驾的顶配车型配备了DCC底盘动态控制,大众给它提供了舒适、经济、标准、运动、个性五种驾驶模式,实际上除了运动模式下油门更灵敏外,其他几种的差异并不明显,不仔细体会,并没有太大差别。

这么多话来形容Tiguan,实际上这款新车还是大众非常典型的车型,不会给你眼前一亮或者颠覆感,看上去、摸起来、开起来都是如此,很强熟悉感。优点很突出,底盘悬架的稳定表现清晰明确,科技类配置的叠加也加分不少。

如果你等国产途观等了很久,真的值得再等一段时间。当然,等不了的话,又预算充足还是可以考虑Tiguan的。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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