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进口大众中国驾驶达人赛福州开战

时间: 2017-03-29 14:18:16 作者:小编 类型:原创 来源:网络

在国内卖得热火朝天的大众品牌似乎并不甘其只在中端市场的卓越表现,于是乎和近两年十分热门的选秀节目一样,大众进口汽车亦从德国本土进口来了享誉欧洲的民间赛事。无论出于何种原因,在同级别市场上,众多欧洲品牌都在相继推出类似的活动,巩固品牌地位、增加国人的认知度,势必将成为当下豪华车品牌拓开另一片天地的敲门砖。

于是乎我们看到了中国驾驶达人赛联手大众进口汽车,强势登陆中国!赛事首创于德国,并凭借最有影响力的安全驾驶赛事享誉欧洲;中国驾驶达人赛秉承原赛事精神,传达安全驾驶理念;此次活动包含经销商选拔赛、半决赛及中国总决赛,通过科目比赛选拔出最终获胜者参与德国总决赛。

6月10日,我们在福州正式遇见了它,此次的活动沿袭进口大众汽车一贯的低调作风,并没有大张旗鼓地宣传,有的只是铁杆粉丝们的追随。而此次大众进口汽车亦为我们带来了各式针对进口大众车型所量身打造的游戏,有乐趣亦有难度,让人畅快不已。

此次的游戏分为家族科目和统一科目,统一科目是每场必考项,本场设定为“绕桩驾驶”,而家族科目则是又几个不同的游戏组成,每场均不同,同时难度也较统一科目来的更大。

当天所选中的家族科目分别由夏朗和途锐担任关主,途锐的越野驾驶是考验颠簸路段的平稳驾驶,途锐车前盖上固定着1L装的烧杯,驾驶员需驾驶途锐经过颠簸路并掉头返回,途中水每减少200ml即增加一分,碰到桩桶至使移位亦加一分,最终比赛等分最低且用时最少的获胜。

正如开头所说的,驾驶达人赛倡导的是安全驾驶比赛过程中忘记系安全带或者停车忘记挂P挡拉手刹都要加一分,同时这场比赛也并不看重用时,而更加看重分数,如果你分数没有达到全场最低,即便用时再少也是没有用的。

夏朗的项目看似更有难度,待到真正驾驶的时候倒也未必如此。夏朗车前盖上附着着白色的橡胶盘子,一个颇重的皮球置于其内,参赛者需驾驶夏朗沿着曲折的线路进行绕桩驾驶,最终迂回折返至终点。其间如若皮球落地,则需停车捡球再行驶,全程计时不停。

也许你会觉得这个规则还算宽容,但你一定忘记了还有P挡手刹和安全带这个麻烦事。同时你一不留神还有可能在行驶过程中错判夏朗的轴距而让后轮碾过几个桩桶,或者在掉头时让车头也给你加上几分。

而统一科目的绕桩比赛似乎就没有这么多的条条框框,全程只要绕过曲折的路线回到终点,比赛谁按计时器的速度而已,但却有比家族赛更多的人在这个项目上败下了阵。

比赛规则十分简单,只要你不碰到桩桶就不加分,当然车内的安全事项照旧是不变的,但由于掉以轻心,觉得绕桩这事家常便饭了已经,却有无数人碾过一排的桩桶。Cross Golf的轴距明显比夏朗短得多啊,你一定觉得没道理,但是掉以轻心就已经是致命的道理了。

我至今仍然记得,我某次开车载着朋友和他同事,他同事坐在后排良久,怯怯得冒出一句话:“你拿驾照多久了?”瞬间无言以对,朋友更是笑得人仰马翻,原因只是我手紧握着方向盘的3、9点。对于经常参加试驾活动的我而言,坐姿和握姿方面早已被教练们彻底洗脑了,我也十分相信这是个好习惯,只是不知何时起果然觉得单手握方向盘,过弯揉轮是件牛逼的事,殊不知是在拿自己的生命开着莫大的玩笑。

驾驶大人对于国内的汽车爱好者来说应该还是个新鲜的事物,当然也极有可能是因为大众进口汽车的低调使然,但我十分确信只要坚持下去势必会超越当下的竞速类活动。因为这才是真正的驾驶达人们所寻找的乐趣,是当下凤毛麟角的车友们能完成的艰巨任务。我更加相信国人十分需要这项比赛,因为中国的马路负载量在逐年攀升,驾驶员的素质却没能跟上脚步,这只会让拓宽的马路更加拥堵,让我们的生活更加烦躁。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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