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要保持销量增长势头 斯柯达未来要做些什么

时间: 2017-03-29 15:02:51 作者:小编 类型:原创 来源:网络

对于国人来说,听惯了如雷贯耳的“德系三强”,日系省油高配置的、系列,韩系时尚前卫的等等。这个品牌却是近几年才渐渐走进视野。自2005年与上汽汽车(原称)签约伊始,进入中国至今仅十一年历史,殊不知,这家诞生于1905年,有着捷克“血统”的品牌是汽车行业中为数不多的拥有百年历史的“老字号”。据中汽协数据统计,2015年在中国销量为281701辆,今年上半年销量累计151899辆,同比增长10.2%,中国已经成为全球最大的单一国家市场。

作为上汽品牌的第一款轿车,自2007年进入中国市场以来销量一路看涨,随后又经过多次改版和升级换代,截止2016年上半年累计销量突破百万辆。而另一款家轿于2013年上市以来累计销量也已突破18万辆。

是如今车市的“神车”,2015年下半年,趁势推出旗下的第一款(),有些拗口的名字及其前卫的外形为其引来许多争议,然而,对于汽车的审美毕竟是仁者见仁智者见智。在经历一个短暂的销量缓慢增长期后,()开始发力实现销量“逆袭”,上半年累计销量13487辆,同比增长174.3%。

旗下车型覆盖AO级、、和等主流细分市场,目前在中国市场总共销售6款国产车:小型轿车、紧凑轿车、紧凑两厢车、紧凑轿车、中级轿车和紧凑型()。

在“爆款车型”长期占据中国增长点的情况下,却能在其轿车领域闯出一片天。其中,中级轿车今年6月份的销量为2552辆,同比上涨152.9%,上半年累计销量14756辆,同比增长88.7%。紧凑型两厢车今年6月份的销量为2542辆,同比上涨162.9%,上半年累计销量11461辆,同比上涨40.2%。

研究旗下的几款车型不难,2016款于2015年10月份上市,2016款于2015年9月份上市。从上市至今不超过一年时间,根据产品生命周期定律,该时间段正是产品成长期,新产品在上市获得认可后实现了销量的大幅攀升。

2015年10月国务院推行对购买1.6升及以下乘用车实施减半征收车辆购置税的政策,旗下的几款车型恰好赶上政策红利,享有价格优惠。除此之外,对其旗下车型统一开展了降价促销策略,平均降价2.05-2.5万、平均降价4万、平均降价0.5万、平均降价2.2万、平均降价3.5万、()平均降价2.3万,优惠的价格加速了销量的提升。

其实,降价确实不失为一种刺激销量的办法,对比其他几款车型不难,虽不能全然说是降价促成了销量增长,但销量增长的背后一定有价格优惠的支撑。旗下的平均降价了2万元,今年上半年累计销量达128107辆,同比增长20.1%,排在的第八名;而旗下的平均降价了2.5万元,今年上半年累计销量78辆,同比增长32.4%,排在的第十九位。

由上面的分析我们得知,在今年上半年能够取得不错的销量增长是有很多原因促成的,考虑到其产品分布以轿车为主,仅有一款小型参与到火热的竞争热潮中,所以取得这样的成绩还是可圈可点的。但是要想保持销量增长势头仅靠降价策略是不行的,而且产品成长到一定阶段,自然会过渡到成熟期甚至是衰退期,届时伴随销量走低,利润也将进一步被压缩。而旗下的车型较少,覆盖的市场范围较为狭窄是其品牌发展的短板。

2016年3月30日,正在捷克访问的国家主席习近平见证了、汽车集团及汽车的合作。三方在捷克首都布拉格签署谅解备忘录,未来五年,上汽计划投资约150亿元人民币开发品牌多款车型、跨界多功能车CUV、车以及其他车型。

别的不说,在当今车市的蓝海中,却仅有一款紧凑型打天下,显然谁都不会甘心将这块大蛋糕拱手送人,除了在未来几年对进行更新换代外,全新中大型7座正式定名为“Kodiaq”,预计在今年9月的首发亮相,有望于2017年国产上市。

在方面也有规划,在2019年将发布基于Kodiaq打造的插电式混合动力车型,很可能是插电混动版的。此外上汽还计划打造跨界多功能CUV车型,这是一款以轿车为设计平台开发的,融轿车、和特性为一体的多用途车。目前国内CUV车型并不多见,上汽有望开辟全新细分市场,占得先机。

全方位布局,努力扩大车型覆盖市场,相信未来的能够成长为一个与其百年资历相称的具有特色的汽车品牌。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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