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最新消息 五菱宏光S1 两款五菱新车型曝光

时间: 2017-04-01 15:15:15 作者:小编 类型:原创 来源:网络

上海车展上宝骏560的首次亮相吹响了上汽通用五菱正式进军SUV市场的号角,而除此之外,传统的MPV市场也将继续巩固,即将推出五菱宏光S1车型,与此同时,还针对轿车体系做更多的产品架构的完善工作,宝骏330将是其轿车体系内最新力推的产品。

宝骏330:或赛欧平台打造,配1.5L动力。

从外观上而言,宝骏330的造型可以说是全新设计,但是作为通用在中国市场上的第四品牌,宝骏前期推出的630就来源于凯越平台,但是宝骏730与560明显与通用旗下的平台关联性不大,而此次推出的330到底是偏向630这种源于通用平台还是730这样的自创型平台还难以下结论,不过偏向赛欧平台到是一个非常大的可能,毕竟老赛欧平台已经正式退役,取而代之的是全新平台。

从风格上而言,宝骏330秉承了630开始的宝骏脸谱风格,虽然细节改动非常大,但是视觉感官上两者的风格元素还是非常类似的。

尾灯部分同样保持了宝骏630开创的白色灯带设计,不过尾箱造型限于车型本身的尺寸原因,无法做到630那样的舒展度。

根据目录提供的信息,宝骏330的轴距为2520mm,接近新一代赛欧,整车长宽高分别为4300/1748/1500mm,宽度方面数据相当可观,对于横向空间的扩展作用巨大。

内饰方面根据最新谍照结合早期谍照可以看出大体轮廓,设计的中规中矩,仪表盘采用了双圆盘设计,没有启用双炮筒式,而双圆盘之间镶嵌了一个长方形的行车电脑显示屏,限于尺寸的限制,信息显示不会太丰富。

动力方面则采用了L2B型1.5L发动机,与宝骏630上的完全相同,推动1.1吨的车体到是完全足够,甚至还有所盈余,目前申报的只有一个手动版本。

五菱宏光S1:1.5L动力或配 AMT变速箱。

根据早期谍照,此次曝光的宏光S1被误认为是去年申报的CN200五菱标志版本,根据目录提供的2720mm的轴距来看,显然还是宏光的前驱版本,并非宝骏730的五菱版。

外观造型方面秉承了五菱一贯的中庸原则,并没有突出太多的科技感,异型大灯采用的是普通的卤素灯泡,进气格栅与宏光S到是有些接近,相比宏光S,最大的区别具是腰线外凸更为明显,并且是由前大灯侧面开始一抹至尾灯结束。

尾部造型吸取了宝骏730的诸多设计灵感,由宏光开创的竖立式尾灯更改为横置式尾灯,并且造型更为柔和,线条的运用也更为丰富。

整车长宽高分别为4500/1721/1715、1730(带行李架高度)mm,宽度明显大于宏光S,并且这个数据还是不包含整体式包围的实车数据,因此横向空间要大于宏光S。

内饰方面目录申报图没有任何信息可供参照,只能通过前期的路试车谍照来加以对比,整体而言与宝骏730的风格完全迥异,空调出风口被设计在中控顶端横置,由于路试车采用的还是一次成型的软模件,因此各个部位并未安装到位。

中控的设计其实较为简单,中间是导航屏幕一类的音响安置位,下端是手动空调部分,简单化的设计与宝骏730的豪华路线完全不同。

方向盘采用三幅式设计,与宝骏560到是非常接近,并且有方向盘按键预留位置,这部分自然是出于配件共享的目的。

仪表盘的设计较为简单,没有太多花俏的设计出现,唯一的亮点也就是中间的行车电脑显示屏尺寸较大,注意双圆形仪表盘只有速度与转速显示,没有水温与油量的显示,很有可能纳入了行车电脑显示屏内

动力方面此次申报的只有一款动力型号,并且与同期申报的宝骏330相同,都是L2B型1.5L发动机,这个动力型号的选择明显有其用意,很有可能是冲着宝骏630的6AT变速器而去,不过这次宝骏330与宏光S1都只申报了五档手动版本,因此最终的自动挡选择还有待观望,同样不能排除AMT的可能,要知道同样的情况再宝骏560上已经出现,与宝骏630相同的1.8L发动机依然无缘6AT,只有6速AMT可供选择,这方面只能耐心等待后期的详细申报数据来加以证实。

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