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昂科威增压紧凑级车推荐

时间: 2017-04-24 12:34:15 作者:小编 类型:原创 来源:网络

昂科威增压紧凑级车推荐

新晋小排量增压紧凑级车推荐 颜值/性能俱佳

自从大众 在中国开启了“TSI+DSG”新时代后,更多的车企似乎都找到了解决动力性与燃油经济性不可兼得的好方法。一大批搭载着小排量涡轮增压发动机的新车如雨后春笋般出现在公众眼前,直到现在,这类动力总成依然是消费者心目中高大上科技的代表。近一年来,小排量涡轮增压阵营又新增几款售价在15万元左右的新车,它们不仅有着超高的颜值,同时也具备不俗的性能。我们来看看是哪些呢?

新晋小排量增压紧凑级车推荐

(万元)

北京现代 领动1.4T-GDi

东风雪铁龙 (微博)C4L 1.2THP

13.99-16.19

16.29-19.99

15.19-17.99

推荐车型:北京现代领动1.4T-GDi

官方指导价:13.78-15.18万元

3月25日,北京现代正式推出了伊兰特家族的最新一代车型--领动。与前几任相比,领动最大的变化就是新增了时下流行的“小排量涡轮增压发动机与双离合器变速箱”的动力总成。虽然主销车型仍将是1.6L GDi车型,但1.4T-GDi则成功的取得了大部分人的关注。领动两款1.4T-GDi车型售价13.78-15.18万元。

如果你对朗动和和悦动有所了解的话,那用这种同堂销售的方式再去理解领动和朗动的关系就很简单了。简单来说,领动是 现代 Elantra家族的第6代车型,也是现款朗动的换代车型,并延续了现代最新的家族化外观设计,这点在名图时期就已确定了设计方向。更大尺寸的进气格栅和全新样式的大灯组造型相信很讨年轻人的喜欢,个性化的回旋式雾灯区域造型更使得领动时尚且富有攻击性。整车尺寸上也比朗动大了一些,不过轴距同为2700mm,车尾的造型也有些类似,但细节上领动更有立体感且运动感十足。

内饰方面,领动算是回归到了简洁和主流化的设计,这种设计不仅显得整车更加成熟稳重,同时科技美感也得到了延续。平底化的三幅式方向盘和简洁的仪表盘搭配,1.4T版更是采用了红色缝线来提升运动性,其中自动大灯功能的加入算是优势之一,同时盲区提醒、车道保持和车身稳定系统一应俱全。中控台则内嵌了8英寸触控屏,同时传统的多媒体按键也得到了保留,双区自动空调操控区设计的也很别致,并带有负离子发生器可净化空气,底部的各种接口和储物格更是面面俱到。另外,尽管内部大量采用了塑料的材质,但可接触的地方都相对柔软,触感也较为舒服。

空间方面,领动顶配车型采用了全皮包裹+红色缝线的座椅,坐垫和靠背处不仅宽大,同时还进行了打孔设计,因此整体的舒适性、包裹性和支撑性都不错。前排座椅不仅支持电动调节,还配备了2组座椅记忆、电动加热/通风功能,而后排座椅配备了独立的头枕,可享受独立空调出风口和杯架,最惊艳的是配备了后排座椅的电动加热功能,然后得益于2700mm轴距的优势,后排乘客的腿部空间也足够充裕,舒适度大幅提升。另外,领动的行李厢容积也很大,同时后排座椅还可按比例放倒来提升装载空间,值得一提的是,领动还配备了在索纳塔车型上才有的电动尾门的功能,在锁车状态下,只需在行李厢前站立3-5秒,行李厢盖便会自动打开。

动力方面,领动将会搭载1.6L MPi和1.6L GDi这两款自然吸气发动机,以及一款1.4T-GDi涡轮增压直喷发动机,并分别与6速手动、6速手动和7速双离合变速器相匹配。其中1.4T-GDi发动机能提供130Ps的最大动力输出,以及211N·m的最大峰值扭矩。而悬挂方面,领动与现款朗动完全一致,均采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的悬架。

推荐车型:东风雪铁龙C4L 1.2THP

官方指导价:13.99-16.19万元

2015年8月,东风雪铁龙推出了新款C4L,其中最大的变化就是新增三款搭载1.2THP发动机的车型,它们售价13.99-16.19万元。

在外观方面,新款C4L与老款相比并没有太多的变化,新增加的爱琴海蓝色车身会使C4L在车流中更加醒目,也更加个性化。

内饰方面,新款C4L也维持了原状。只不过在配置方面,新款C4L加入了“CITROEN CONNECT”车载互联系统,可通过手机APP对车辆进行实时定位,还具有车载3G网络以及WIFI热点分享、一键呼叫话务中心,实现数据下传。

动力方面,来自PSA的这款1.2THP发动机具备了双连续可变正时气门、缸内直喷、涡轮增压以及STT自动启停等技术,并且很好的解决了三缸发动机的NVH问题,所以从总比分上看,这款三缸1.2THP发动机明显领先与大众的1.2TSI以及1.4TSI发动机。那么这款1.2THP发动机到底有哪些亮点呢,首先尽管只采用了三缸结构但是它的最大功率依然达到了100kW,最大扭矩达到230N·m,峰值扭矩区间为1750转至3500转,要知道大众先进的1.4TSI四缸发动机的参数也仅为最大功率96kW和最大扭矩220Nm。另外,1.2THP发动机采用轻量化设计,较之前的1.6L发动机减轻了3.8Kg,同时由于全系标配了STT自动启停等功能,这让发动机有着更低的燃油消耗量,综合油耗最低可达4.9L/100km,同时可以使用92#燃油,经济性非常不错。

在变速箱方面,新款C4L采用了爱信第三代6速手自一体变速箱,具有正常、运动、雪地三种模式,在正常行驶中,发动机与变速箱的配合很默契,无论是升挡速度还是平顺性都很棒。

推荐车型:上汽通用别克威朗20T

官方指导价:16.29-19.99万元

2015年6月,别克全新高端紧凑级轿车威朗上市,除了入门级的1.5L车型外,威朗主推的就是称号为“20T”的搭载1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机的四款车型,它们的售价区间为16.29-19.99万元。

造型方面,威朗可以说用一种比较现代化的设计手法去诠释美式豪华感。粗壮的镀铬格栅和弧线为主的车身线条,有一种向前俯冲的姿态,这样的设计从别克几十年前的车型中也能找到这样的影子。威朗的车身线条比全新英朗GT更加饱满,溜背设计更符合时下潮流。总之,这款车年轻人看了不觉得老气,中老年人也能够觉得沉稳大气,卖相不错。

内饰方面,威朗采用了更为时尚的设计元素,不像之前英朗XT/GT那样密密麻麻的按键毫无美感,也不像君越、昂科威那样采用大面积木纹包裹,好像中老年人的座驾。黑色面板带有木制纹理看起来既高档又时尚。电容屏的中央屏幕手感更好,只是功能较少,但界面看起来高大上。空间更大,乘坐舒适,后排腿部空间应该能充分的满足国人对于一辆紧凑级轿车的需求。后排出风口、后中央扶手应有尽有,在这个价位的车型中,表现不错。

动力方面,威朗20T车型采用1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250N m,与之匹配的是通用的7速DCG双离合变速器。

推荐车型:上汽大众斯柯达全新明锐TSI 280

官方指导价:15.19-17.99万元

全新明锐

2015年8月,上汽大众斯柯达品牌推出了2016款明锐。2016款明锐为1.4TSI车型更换了全新的TSI 280尾标,这表明其搭载了EA211系列高功率版的1.4TSI发动机,这三款车型售价15.19-17.99万元。

全新明锐

全新明锐外观上更向家族设计靠拢,告别了沉闷的外形设计,更加年轻化。MQB平台使其与同门的大众系列产品在整体造型上有很多相似之处,但又保持了自己独特的个性,复古但不失时尚。车身尺寸比老款明显加大,轴距几乎达到紧凑级轿车上限,空间方面相对于竞争对手优势明显。卤素大灯依旧是全系标配,高配车型带有自动开启功能,并可以选装LED日间行车灯。尾灯延续家族式双C型LED光源。全车12泊车雷达带自动泊车功能,与前档视觉上一体式的可开启大天窗,十分能够吸引消费者。在更重视节油环保的今天,新明锐采用的轮胎更注重节能性,阻力更低胎噪也更小。

全新明锐

中控区设计是最能体现新明锐价值的地方,配置齐全,操作更加人性化。仪表中央屏幕和中央彩屏集成的功能非常多,几乎涵盖车辆的一切信息,这通常出现在豪华车的人机交互系统中。只是缺少当下时兴的车载互联功能。12雷达的泊车辅助在没有大屏幕的低配车型中,也可以全方位模拟显示周围的障碍物,更重要的是新明锐将自动泊车的功能向15万元左右的紧凑级轿车这个级别的延伸,必将带动其它竞品车型在这方面的增配。当然有得必有失,为了让这款15万元左右的车更显科技感,新明锐这款偏高配的车型配置了手动空调,从小的方面挤出成本来满足相同价位更高的科技配置。

空间方面,明锐的后排腿部空间的改善十分明显,身高175cm的体验者在后排能够达到两拳的空间。在很多轿车中的后排头部空间都没能达到一拳,新明锐在这方面表示很轻松。只是座椅靠背的高低调节仍然采用拧动式,很多车友对此都十分诟病,或许这算是德国人的一种固执吧。后排的中央扶手和空调出风口一应俱全,后排座椅舒适度也不错,对于中国市场的需求斯柯达拿捏的很到位。只是后排中部乘客会因为底盘的隆起,在长途乘坐时的舒适度欠佳。明锐的行李箱空间不仅很大,灵活度非常高。三厢掀背车型本身就很少见,而斯柯达的明锐、速派,还有海外版本的rapid全部为三厢掀背,在使用便利性上优势非常明显。毕竟作为家用车,例如送人上国际航班的超大件行李、购买个大件家具或家用电器、带个滑雪板等超长物品。再或者一些个体经营业主经常需要为客户运送小件货物,斯柯达的掀背车型既满足国人对于三厢车的喜好,又能满足非常多的装载需求,相信这是不少消费者选择斯柯达,选择新明锐的理由。

全新明锐

全新明锐

动力方面,全新明锐所搭载的这台EA211 1.4TSI高功率发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m。与之匹配的仍然为那台7速DSG双离合变速箱。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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