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途观2016途观2016款与现款对比最新消息 公开细节区别

时间: 2017-04-25 09:50:42 作者:小编 类型:原创 来源:网络

SUV一直是大家关注的热点,大家对于新车的期待要明显高于在售的老车,尤其是在不受限行的地方,他们可以一直持币待购等待所看好的新车上市,甚至等到它们在市场上出现降价。今天网上汽车小编为大家对比下2016款大众全新一代途观和大众2015款途观,下面就让我们一起来解读这两款车型都有哪些亮点。

●预计上市时间:2016年年底上汽大众国产上市

这是大众汽车首款应用MQB平台的SUV,也代表着全面的未来。新途观代表着大众汽车在SUV在各个市场的这个领域中的全新攻势,大众汽车将扩大SUV市场车型的供应范围,尤其是针对北美市场。

外观方面,除了采用新的命名以外,上汽大众2016款途观在标准配置以及价格上都未做调整。仅在选装配置以及车身颜色方面有所调整,其中车身颜色由八种变为五种,新增了岩壁棕色。此外,2015款车型中原有的1.8TSI手动两驱限量版被取消。

车身尺寸,新途观的尺寸更大,而且整车外形比例发生了变化。车长4486毫米,比上代车型多出60毫米,轴距增加77毫米达到2681毫米,宽度增加30毫米达到1839毫米。唯一减少的尺寸是车身高度,新途观车高1632毫米,比老款降低33毫米。由于大量空气动力学的改进,新途观风阻系数更低,达到了0.31Cd,比老款风阻系数低了0.048Cd。

车身尾部,车尾由一条精准的线条分出了界限,三维式灯光设计也有着锐利的水平切割感,这个切割线延伸过尾灯形成一个后缘,这是重要的空气动力学设计组成部分。这种水平的矩形设计增宽了途观车尾的视觉效果,后备箱尾门开口也比老款车型更加宽大。

内饰方面,新途观的内饰也经过了重新设计,形成了一个更加运动且十分明确的SUV风格。中控台、可选数字主动信息显示功能的仪表盘、多媒体系统都位于中心偏高位置,并且偏向驾驶员一侧。整个内饰的设计,仍然遵从了"形式服从功能性"的原则,所以在操作便利性上只会比老款车型更好。纤细的、精致的镀铬框在空调出风口、车门扬声器上装饰着,行程精致、高级的感官体验。值得注意的是,尽管车身高度进行了削减,但后排头部空间却增加了。

动力方面,新途观采用的4MOTION全轮驱动系统基于第五代Haldex耦合系统。在正常行驶中,只有前轮进行输出,节省燃料、提高效率。后车轴在前轮产生滑动式输出扭矩,提升车辆通过性并保障行驶平稳。电子差速器(EDS)集成在电子稳定控制系统(ESC)之中,用于横向锁定四个车轮中打滑的车轮。

外观方面,我们对比的车型为2015款1.8TSI两驱豪华版车型,2015款大众途观采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱,不但看起来时尚、动感,在设计上也可谓有所突破,使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。

车身尺寸,2015款途观除了标准版、XL长轴距版之外,还有类似帕萨特CC的跨界轿跑版。这款车辆由于注重灵活性,车长将削减至4.35米。这款车的原型或为2011年发布的Cross Coupe概念车。

车身尾部,2015款途观造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉,尾灯与前大灯相互辉映,表现出前后统一的风格。其余配置上,大尺寸轮胎格外醒目,保证了越野性能与公路性能的完美结合。

内饰方面,2015款途观全新LED迎宾踏板以及车内氛围灯饰,确实会让整个车厢变得更温馨更显档次。配置方面,豪华版车型以上配备智能疲劳检测系统。行车过程中,车辆系统通过方向盘传感器,实时监测驾驶员操控姿势判断是否疲劳,及时触发警报提醒。中控标配6.5英寸触摸屏及导航系统。

动力方面,2015款途观搭载1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机,其中1.4TSI发动机的最大输出功率为131马力,峰值扭矩为220牛·米。1.8TSI发动机最大输出功率为160马力,峰值扭矩为250牛·米。2.0TSI发动机的最大输出功率为200马力,峰值扭矩为280牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。悬挂系统仍然为前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂设计

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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