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挑战V型弯 宝骏一展实力

时间: 2017-05-08 09:44:02 作者:小编 类型:原创 来源:网络

6月17日,“V动随心伙伴同行”宝骏汽车第二届V型弯终极挑战赛在秦皇岛山海关举行,从全国124个城市数万名用户中选拔出来的冠亚军进行了巅峰对决。作为继别克S弯之后,通用汽车第二个常态弯道活动,V型弯系列赛事成为了宝骏品牌推广的强大助推器。

从2009年开始,上海通用别克率先开办了S弯挑战赛活动,至今,别克S弯挑战赛场次已超过80场,吸引了超过5万人次参加。精巧的赛道设计和组织让人们在紧张愉快的气氛中感受到别克的实力,同时也极大地传播了别克品牌。

作为通用在华第四大品牌,宝骏虽然起步较晚,但发展非常迅速。诞生于别克凯越平台的宝骏630,在经过泛亚技术中心的重新打造之后,凭借靓丽的外形和高性价比优势一举叩开了中国市场的大门。新品牌需要大量的营销拉动,而V型弯正是上汽通用五菱乘用车部门为宝骏量身打造的弯道品牌。

伙伴是宝骏品牌的核心理念,今年的V弯挑战赛很好地体现了这一点。2人一组组队参赛,驾驶者在经历送孩子上学、去超市购物等虚拟场景的同时要完成蛇形绕桩、小V弯、环形回转、倒车入库等任务,而另一名搭档则需要完成模拟婴儿接送、投篮、后备厢载物等趣味环节。这不仅对宝骏630的性能是一个综合的考验,对于参赛者的默契程度也是一个不小的挑战。最终来自广州的伍斯图赢得了冠军,并获得了宝骏提供的“英国伦敦奥运伙伴之旅”。

汽车行业就像一场赛车比赛,同样的赛道,大多数车辆都会在直道加速,在弯道减速。这无疑是最稳妥的做法,但带来的也只能是“稳妥”的回报在销量和口碑上没有退步也没有进步。

别克和宝骏的成功告诉我们,只有出其不意才能快人一步。如果你不仅在直道上紧追对手,同时在弯道上还能够加速,那就一定有实质性的进展。当然,相应的风险也是必须承担的。 华西都市报记者胡珂

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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