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逆势与顺势,晶锐们幸运过暖冬?

时间: 2017-05-08 16:53:43 作者:小编 类型:原创 来源:网络

国际原油价格最高的时候接近过150美元一桶,在油价低位时迟迟没有和国际接轨的中石化、中石油们,终于顺应“民意”迅速与国际接轨了,遂致油价一路攀升冲破每升6元大关。不料风水突变,国际原油价格遵守市场规律一声不响直落到40多美元一桶,让正当窃喜的中国石油巨头们颇为丧气。估计是150美元的时候囤太多油了,结果没涨到250。于是到目前为止油价却再次迟迟没有和国际接轨。

有人于是劝慰车主们:权当我们都在献爱心,油价只要坚挺一天,政府就能多赚几十亿,油价坚挺几个月,汶川就建设好了。

当局莫非已经意识到如此“逆势”而为恐激起民愤,一面坚挺油价的同时,一面将酝酿了10年依旧难产的燃油费改税问题火速推到台前,并信誓旦旦“燃油税一定会在年内出台”。民众视线顿时被转移,从“油价要不要降”莫名其妙转移到“车还要不要开”。左右都是关心切身利益问题,却不得不从理直气壮沦落为自我阉割,非如此不能达到节约的目的。

看来,油价接轨也好,燃油新政也好,不是不要接轨,不愿出台,关键是当局认为什么时候接轨何时出台,利益能够达到最大化……

有车族终于彻底无奈了、崩溃了,早知道有今天,用B级车的钱买两辆A0级小车,开一辆拖一辆,甭管他油价高低,燃油税改,都不会有今天这般割肉之痛了。

这份嗔怨并不能改变有车族们面对“逆势”的无奈。倒让正焦头烂额苦思对策的汽车企业们嗅到了生机,纷纷“顺势”而为,A0级车于是迎着严冬开苞吐蕊了。斯柯达晶锐、江淮同悦、新飞度、207、雅力士……这些看似为经济危机量身打造的时尚A0级时尚小车,迅速受到中产阶级、工薪族的欢迎。

到底有多受欢迎呢?有个笑话或可说明此事——“新飞度”放言车市:谁不服我,放马过来单挑,于是斯柯达“晶锐”站出来了,“新飞度”拉着“晶锐”的手说,谁不服我们俩,放马过来……

现在看来,他们这个阵容还在扩大, A0级车来势汹汹,已然将A级车、B级车的风头盖过。据中国汽车工业协会最新统计,今年前三季度,排量在1L至1.6L系列的小型车,全国销量达212.28万辆,同比增长17.43%。在轿车销量同比增长只有一成的时候,小型车的增长速度已明显加快。

但是时代毕竟进步了,以往人们对A0级小车的要求就是“经济”、“节油”两大点。现在则由两大点升级为“经济”、“节油”、“时尚”、“品牌”、“技术”、“空间”六要素,兼具功能要素与精神要素于一体,才称得上是一款“顺应时势”、“顺应潮流”的精品之作。因此在近期上市或即将上市的A0级小车如标致207、斯柯达晶锐等身上,我们明显能感觉到他们不但技术含量越来越高,造型风格也越来越时尚精巧,引领潮流。

这自然也是各汽车企业“顺势”而为的结果:让A0级小车从此贴上精品、时尚的标签,一举改变人们“小车面子小”的传统购买观念。

这其中,当以斯柯达晶锐为代表的“欧风”造型风格、以crosspolo为代表的功能跨界风格最能体现未来A0级小型车的发展趋势。

4月的北京车展上,斯柯达晶锐的首度亮相无疑引起了不小的震动。这款让人一眼就能想起宝马MINI的A0级小车,其硬朗平顶的欧风设计迅速让他跻身时尚精品小车的行列。

Fabia晶锐的设计思想来自大放异彩的斯柯达Roomster概念车,硬朗的欧风气质和纯粹的“斯柯达”风情。再加上斯柯达的汽车设计师将飞机的座舱设计也运用到了“晶锐”身上,更让人们赞叹不已。整体上看,晶锐刚劲有力的立体切割线条、均衡协调的车身比例、独具一格的平顶设计,加上独特的双色车身搭配,让他在A0级小车阵容中独具一格。

难得可贵的是,晶锐车身长度已接近A级车的水准,是目前最长的A0级两厢小车,而独特的平顶式车顶设计带来头部空间的大幅提升,使得Fabia晶锐成为同级别车型头部空间最好的小车。

目前,斯柯达晶锐的价格尚未公布,尽管人们对他期望有加,但仍然希望最后决定购买他的时候能够物超所值。

跨界风流行于车市的时候,我们看到的多是众多豪华SUV 与旅行车、公路运动车之间的界限被打破,crossover 风气大行其道,现在小型车POLO也跃跃欲试,混搭出了令人眼目一新的CrossPolo。

作为一款混搭了SUV和运动车元素的跨界小车,CrossPolo 的定位遵循了当下豪华级别中更为盛行的跨界风格。视觉的变化一目了然:加高的底盘、裙部塑胶包围、金属色后视镜和车顶行李架等等带有明显越野色彩的设计元素勾勒出一副貌似SUV 的架势,车内大量应用金属色装点方向盘、脚踏板等操纵部件,周身散发出活力与野性。动力方面,CrossPolo搭载的发动机和Polo劲情1.6相同的1.6升16气门汽油发动机,最大输出功率77千瓦,最大扭矩155Nm,而变速箱也是来源于Polo劲情1.6的六档手自一体式变速箱。

然而,CrossPolo自2007年上市以来,销售却一直不温不火,其主要原因是售价有点偏高。看来,CrossPolo 这款“顺势”之作,迎合当下趋势尚不彻底,消费者仍在观望。

结语:所谓天下大势,顺之者昌,逆之者亡。以中石化、中石油为代表的利益集团多行逆势之行,必然遭到广大汽车消费者的唾弃,而与此同时,越来越多的汽车企业顺应时势,则无疑让这个寒冷的冬天多了一些暖意。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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