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奥运车市搜罗 三原则淘出15款高性价比车

时间: 2017-05-09 18:50:48 作者:小编 类型:原创 来源:网络

借着奥运的东风,从厂家经销商到消费者的积极性都被调动起来。奥运期间与汽车有关的三大事件无非是购车、售后保养和自驾出游,本期策划即囊括以上三大“车事”。

首先从购车说起,记者依据性价比高的降价车、月销过万的畅销车、新进上市的热点新车三大原则淘来15款值得购买的推荐车型。

POLO劲情通俗来说就是两厢POLO,虽然随着新飞度、马自达2、雨燕等新款竞品的不断涌入,改款后的新POLO也已经不再新鲜,但对于很多注重德系小车操控性和安全性的人来说,POLO仍属于非常经典的选择。

现阶段要购入POLO劲情应该是较好时机,记者从京城上海大众4S店了解到,08款1.4L的POLO劲情在今年上半年降价8000元的基础上,目前北京市场上又出现了2000元的优惠,最低配1.4L手动时尚版的实际售价仅为8.08万元。另外,1.6L的POLO劲情最高则可优惠5000元,实际售价为11.78万元。

随着近期08款新凯旋的上市,东风雪铁龙同时也在下大力度清理老车库存,06款凯旋系列车型已经出现了大幅优惠,其中06款凯旋2.0MT精英型在京城4S店的最低报价仅为13.38万元,与原厂商指导价16.38万元相比,降幅高达3万元。

可以说,通过此番降价,原来能够“轻触”中高级车阵营的凯旋已经向下攻占到A级车市场,老凯旋与卡罗拉等高端A级车的差价已经十分接近,08款凯旋最低配版本与卡罗拉也不过相差1万多元。最近热衷于此类做法的还有马自达6,全系已出现2万元降幅,成功侵入A级车领域。

日产的颐达、骐达自一上市起,就以同级中最大空间成为决胜市场的武器。就在它们上市整三年的时候,在北京市场出现了较大降幅。三厢款颐达全系现金优惠1.5万,最低配售价9.18万元;两厢款骐达全系也有1万元的优惠。

颐达、骐达6月销量达到12456辆,成为东风日产销量贡献最多的车型。不过两厢的骐达显然比三厢的颐达市场反映好出许多,也造成了颐达优惠幅度更大。

曾经的“邦德座驾”也未能在中国逃脱降价促销的命运,由于销售状况不佳,自去年11月上市仅半年时间后,今年5月开始,北京市场的4S店就接到了来自大区的“全系降价2万元”指令,此后销售略有起色,6月销量已超过4000辆。

从空间到设计,配置到价格,16万元出头就可以买到一款上市不到一年的国际B级新车型,确实值得考虑。不过致胜的弱点也比较明显,内饰细节做工和发动机油耗均是其有待改善的地方,而年轻时尚的外形也冷落了一些追求成熟稳重的消费者。

迫于大量库存的压力,以及竞争对手不断,一汽大众将旗下全系车型大幅降价,之前价格一直坚挺的速腾已有1.3万的价格下跌,最低配的1.6升手动车型降后价格达到12.58万元。

速腾并没有日系车那样低的油耗,内部空间也并不算十分宽裕,加之车价也不够亲民,使得它的销量一直并不抢眼。但如今一汽大众大力优惠促销,或将为速腾赢得更多消费者。

■市场降幅:新凯越全系降幅已达1.2万元,老凯越全系降幅为2万元左右

新凯越5月26日上市以来,销量没有达到上海通用的预期水平,但凭借前5个月老凯越的销量累积,以及凯越旅行车和凯越HRV大力降价促销的作用,凯越全车系在上半年还是完成了9万多的销量。

新凯越改款其实新意并不多,底盘完全没有变化,与其主要竞争对手新伊兰特悦动完全换代相比,新凯越只能算是中国式小改款。

卡罗拉自去年5月上市已有一年多的时间,销量保持稳步上扬,目前在北京市场有7000元左右的降幅。单一款卡罗拉上半年的销量就接近了凯越的总销量,如果加上花冠EX,总销量则超过11万辆。

中国人对丰田品牌的认可度以及卡罗拉优良的油耗、均衡而良好的各项水平,成为卡罗拉销量的可靠保证。可以说卡罗拉并没有特别突出的地方,但每个环节均表现良好,很难让人找到它的明显缺陷。

自3月上市不到半年的时间,第八代雅阁已经重新从凯美瑞手中抢回了B级车市场霸主的地位,上半年销量也与之非常接近。迫于竞争的压力,一度加价购车的雅阁也低下了高贵的头,目前市场降幅达3000-8000元。

新雅阁在动力输出、配置、空间、油耗以及车型多样性上,已经全面赶超了直接对手凯美瑞,目前两车已经打起了价格战,这是两者保持市场地位的必要手段。总之两者相争,百姓得利。

凯美瑞在今年上半年的销售状况总体呈现逐步走缓甚至下滑的迹象,曾经叱咤一时的B级车王者,因为已经上市两年,已被竞争对手雅阁全新第八代的问市抢去风头。不过上市25个月后,凯美瑞在中国销量已经超过31万辆,仍然可以证明它在B级车中的高度畅销。

7月末,为重新夺回市场份额,完成下半年的销售目标,广州丰田取消了对经销商的限价,北京市场上凯美瑞一时出现了混乱的降价局面,优惠1.5万-1.8万元不等的促销额度充斥市场,不过这对消费者来说却是个利好。

■上半年销量:39053辆 ■厂家指导价:19.78万-25.28万元

CR-V自上一代国产,很快就占据了SUV的头把交椅,令依靠一款车型打天下的东风本田因此扬名。新一代CR-V自4月中旬上市以来,就延续了老款在SUV市场的领导者地位,单月销量甚至超越了同出一门的家用轿车思域。

CR-V很好地迎合了许多人第二辆车的选择需求,都市SUV轿车般的舒适性、多功能性、安全性,更高更大的车内空间,以及接近甚至低于同排量轿车的油耗,都成为CR-V能得人心的因素。目前新CR-V在北京市场提车仍然比较困难,不但没有任何优惠,提现车还要加3万元左右的装饰。

悦动所在的中级家轿市场,竞争一直比较激烈,仅今年上半年,就有新凯越、新爱丽舍和荣威550等多款同级别新车扎堆上市。但在今年6月轿车销量前十位的品牌排名中,上市不到四个月的悦动成绩斐然,首月销量破万后,6月单月销量飙升至13986辆。

悦动属于现款伊兰特的全新换代车型,拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统,并搭载全新调校的发动机,在燃油经济性方面比在售伊兰特车型提高8%以上。

首批上市的是天籁和天籁·公爵两大系列,有2.0L、2.5L、3.5L共计三种排量8款车型,价格区间为19.08万-33.28万元。相比老天籁,新天籁的外观更加大气稳重,尺寸有所提升,公爵系列定位更偏高端商务,新车内饰配置也做了豪华提升,例如全系车型均有一键式启动系统等,继续沿用日产全球十佳VQ发动机。

作为日产的全球战略车型,新天籁欲进军中高级车市场,它必须直面雅阁、凯美瑞、领驭等市场热销车型的竞争。来自东风日产的数据显示,自6月16日正式上市至7月16日,新一代天籁销量突破了8000辆,这一数字刷新了天籁品牌单月销量纪录,表明新天籁正大举挺进中高级轿车市场前三甲。

首批上市的新飞度共有1.3L、1.5L两种排量五款车型,值得一提的是,它将享受与第八代雅阁轿车相同的“整车三年或十万公里”保修政策,这也是国产高端两厢车市场上最高标准的整车保修政策。目前在北京市场新飞度现车充足。

随着雅力士和新飞度两款日系小车的先后上市,两车在A0级市场上已经展开正面PK。作为本田倾力打造的全球战略小型车,新飞度延续了飞度车型的一贯优势,此次主打的仍然是“省油牌”,1.3L车型90km/h等速百公里油耗仅为4.9升,1.5L车型90km/h等速百公里油耗也仅为5.1升。

LAVIDA朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车,是上海大众布局A级车市的重要棋子。朗逸共有1.6L和2.0L两大主力排量六款车型,两个多月中有效订单已经超过3万,目前全国各家大众4S店已经陆续交付首批到店车辆给预订车主,但由于奥运物流紧张,现在购车预计要等待1-2周提车。

据了解,首批上市的前2008辆朗逸,是上海大众推出的首批具有纪念和收藏价值的奥运版车型,该系列的车型在车身上烙有北京奥运的英文字样。

荣威550是上汽在全新平台上打造的一款自主品牌中级轿车,也是继荣威750上市后推出的第二款全新荣威车型。

率先上市的是荣威550 1.8T涡轮增压车型,年内或将有1.8L车型推出。为了与同价位车型形成差异化竞争,该款车主打“全时数字轿车”概念,主要竞争对手是速腾、明锐和福克斯。

记者从荣威方面了解到,荣威550目前在北京市场没有现车,要等到奥运会之后才会正式启动销售。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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