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进口大众up降价 最高优惠9.08万元

时间: 2017-07-24 12:30:42 作者:小编 类型:原创 来源:网络

2017年05月26日获悉,大众UP!(进口) 2015款 electric up!厂商指导价为26.88万元,最高优惠9.08万元,更多详细信息如下。

1.上海腾众汽车销售服务有限公司店内大众e-up!少量现车,购买部分车型可优惠9.08万元,促销时间2017年05月26日至2017年05月30日,还剩5天,售全国。

2.近日,上海迅日汽车销售服务有限公司(综合)店内大众UP!现车充足,购买部分车型可优惠4.00万元,促销时间2017年05月26日至2017年05月29日,还剩4天,售全国。

3.近日,上海东辰汽车销售有限公司店内大众UP!现车充足,购买部分车型可优惠4.00万元,促销时间2017年05月23日至2017年05月26日,还剩1天,售全国。

4.上海慧龙汽车销售服务有限公司三店内大众UP!少量现车,最高优惠1.34万元,促销时间2017年05月23日至2017年05月29日,还剩4天,售全国。

5.近日,汉萨汽车(上海)有限公司店内大众UP!现车充足,购买部分车型可优惠8.06万元,促销时间2017年05月22日至2017年05月26日,还剩1天,售全国。

近日,国内数据研究机构比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳因涉嫌侵犯摩拜名誉权被法院立案,摩拜单车表示,“绝不接受任何组织或个人的敲诈勒索”,将坚决采取法律手段,维护企业合法权益。目前,北京市海淀区人民法院已正式受理比达咨询侵犯摩拜名誉权案件。

据了解,陈礼明、黄顺芳两人通过其实际控制的“中国软件资讯网”和“中国IT研究中心”两家网站,针对摩拜单车发布了大量毫无根据的负面信息,如《摩拜深陷三大诚信危机》等;同时发布大量摩拜竞争对手的软文,如《ofo用户粘性力压摩拜》等。

有业内士人透露,陈、黄二人不仅明码标价向企业收取费用,按照企业要求炮制各项数据、撰写并发布所谓“市场研究报告”,每份报告售价数万元。而且,还通过另两家小网站,长期杜撰、发布“黑稿”,污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。

早在2014年5月30日,就有新闻报道直指二人通过“中国IT研究中心”网站,发布了一篇《移动分发的“老二”们都在恐慌什么?》的不实文章。被业内人士指出,报告内容提及的情况与行业事实完全不符,有明显的倾向性和攻击性,实为虚假报告。

令人惊讶的是,陈礼明、黄顺芳二人实际控制的“中国软件资讯网”和“中国IT研究中心”两家网站实际上并不合法,“中国IT研究中心”甚至连研究机构最为基本的“调查许可证”都不具备。

据了解任何带有“中国”字样的研究机构,都必须在国家工商总局批准,而到目前为止,在软件和互联网领域,国家工商总局只批准赛迪集团的研究中心可以冠上“中国”字样,称为“中国软件测评中心”,而在IT互联网领域里的其他机构冠以“中国”字样均涉嫌非法,也正因此包括计世资讯、艾瑞咨询、易观等合法的研究机构不带有“中国”字样。

16日上午,比达咨询还发布了《2017年第1季度中国共享单车市场研究报告》,报告称2017年第1季度,ofo以51.9%市场占有率,居行业第一,摩拜单车以40.7%的市占率位居第二。随后多个媒体网站根据数据便发布了新闻,称ofo的市场占有率远超摩拜、活跃用户比摩拜多等等。而在2月份,比达咨询还发布《2016年共享单车数据报告》, 报告内容称,品牌综合影响力第一。

这一番调查下来,陈礼明、黄顺芳二人创立的比达咨询和实际控制的“中国软件资讯网”和“中国IT研究中心”三家网站,说白了就是:谁愿意花钱,就会发布对谁有利的数据和报告。那么,ofo一直引用的“ofo的市场占有率远超摩拜”、“活跃用户比摩拜多”、“ofo各项指标全面领跑行业”等等好看的数据能信吗?

近日,我们从相关渠道获悉,兰博基尼Huracan Performante正式上市发售,新车售价385.00万元。值得一提的是,之前新车曾以6分52秒01创下纽博格林北环赛道圈速新记录,这也是北环赛道合法上路车型中的第二名。

作为Huracan车系的顶级车型,Huracan Performante配置了造型夸张的后保险杠、尺寸较大的后扰流板以及20英寸锻造铝合金轮圈。新车前后扰流板、发动机舱罩、后保险杠以后扩散器全部使用的锻造复合材质,这也使车辆减重多达40kg。

除此之外,Huracan Performante还配置了名为“ALA”的主动空气动力学系统。相对于普通版车型,Huracan Performante的内饰使用多种极高质量的材料制成,这些极轻的材质都有助于提高性能。

动力方面,兰博基尼Huracan Performante搭载重新调校过后的5.2L V10发动机,最大输出功率470kW(640Ps),峰值扭矩600Nm。传动部分,与之匹配7速双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s,0-200km/h加速时间也仅为8.9s。

兰博基尼Huracan Performante,一头为速度而生的“蛮牛”,既是偶像派,也是实力派!

在共享单车行业格局未定的情况下,市场调查数据最具说服力,所以各家就有买通数据调查公司炮制对虚假数据。摩拜单车以涉嫌名誉侵权将比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳告上法庭,北京市海淀区人民法院正式受理该案,这也是行业内名誉侵权第一案。

在此之前的2月份,比达咨询还发布了一份《2016年共享单车数据报告》,报告内容称ofo各项指标全面领跑行业,品牌综合影响力第一,但有关ofo行业第一的数据报告却引起了网友的普遍质疑:在没有GPS定位的情况下,ofo的数据源是从何而来?充满质疑声。

正规的行业第三方数据调查公司榜单是经过科学严谨的市场调查得出的结论,不应是随意榜单买卖“量身定制”,经过调查发现陈礼明、黄顺芳两人为夫妻关系。两人共同控制一家名为“比达咨询”的公司,明码标价向企业收取费用,按照企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”,每份报告售价数万元;同时,两人通过自己开办的两家小网站,长期杜撰、发布“黑稿”,污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。

为何说是左右手互搏的生意经呢?“中国软件资讯网”和“中国IT研究中心”两家网站是比达咨询旗下的两家网站,可以说是榜单后的黑稿输出渠道,目前在该网站上关于摩拜的诋毁稿件依旧可见,不过已经无法访问了,关于ofo小黄车的稿件基本上都是夸张赞美之词,其中可见一斑。

目前,北京市海淀区人民法院已正式受理比达咨询案件。第三方数据机构的作用本该是分析市场真实情况,为企业提供参考、促进行业发展,而不是用虚假数据混淆视听。希望这一案件得到公正审判,让更多第三方数据机构重新审视数据的客观性和中立性,不应该成为企业间的利益输送环节,独立、客观、第三方不仅仅是对外宣传的口号,更是切身的实际证明。

上海二手车交易市场数据员公布2017年5月24日(星期三)与5月25日(星期四)的二手车成交数据对比。

5月24日:上海二手车交易量为1850辆,交易额为183291681元;

5月25日:上海二手车交易量为1906辆,交易额为179376394元;

5月24日交易量和5月25日交易量相比,5月24日少了56辆;

5月24日交易额和5月25日交易额相比,5月24日多了3915287元;

ofo小黄车在共享单车的下半场竞技中频频失利,究其缘由是其共享价值观理念与智能化共享单车服务向背离,ofo小黄车从最初的设计完全是商业上成功的考量,并未考虑更多的社会责任。

近日,交通运输部发布鼓励和规范共享单车发展政策征求意见稿,明确要求互联网租赁自行车的使用者应实名制注册、使用,运营企业为用户购买保险,鼓励运营企业用免押金方式提供租赁服务。根据征求意见稿,企业对用户收取押金、预付资金的,应实施专款专用,接受监管,建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式。

在线下智能运营管理上,ofo小黄车存在明显缺点,无GPS导致人找人困难,无智能锁导致大量小黄车被盗骑,私自占用破坏严重,在疯狂式扩张带来看“后遗症”是无法管理,已经有城市抵制ofo的进入。

根据河北新闻网报道,4月30日突然现身邢台。几天来,记者在街头见到,已有市民尝鲜试骑。由于未收到任何申报材料,目前市城管部门已责成运营方暂停运营。根据记者调查ofo运营方已经回收暂存了超过一半的共享单车。目前,尚有不足300辆“ofo共享单车”在市区“漂着”。

常州日报报道,从28日上午开始,常州市武进区城管部门拨打ofo公司400电话,但一直处于无人接听状态。因联系不上业主,城管部门随后将这些共享单车统一安放至地下停车场代为保管。进一步调查显示,代为保管的这批共享单车中,有一部分是来自ofo投放苏州市场被暂扣过的车辆。目前,ofo方面还没有派人到武进区城管局说明情况。

经过初步统计目前已有15个城市对ofo小黄车的“空降”采取抵制措施,在当地交通部门没有准备的前提下,“空降”做法是不合规的,在《指导意见》中已经明确作出需要智能调度运营的共享单车,而非机械锁的小黄车,盲目更多的投放只会是造成单车围城的困境。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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