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科鲁兹和别克英朗的区别_科鲁兹与英朗哪个好

时间: 2017-10-13 12:10:06 作者:小编 类型:原创 来源:网络

现在的汽车市场,竞争可以说是越来越激烈,除了要面临来自对手品牌的较量,连自家旗下的车型车款也在相互PK。而年轻一代也在逐渐成为一大消费主力,年轻动感的车型也更瘦青睐。今天我们就来看两款更年轻化的车型——科鲁兹别克英朗的区别对比,看看该怎么选。

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科鲁兹和别克英朗的区别

别克英朗车系源于欧宝雅特,在中国和美国推出了英朗GT这款三厢车后,欧宝也相继推出了雅特三厢版。就在雅特推出改款三厢车型时让不少媒体认为英朗GT将以此为蓝本,当全新英朗正式亮相后却发现是由泛亚汽车技术中心主导的全新车型。全新英朗仅有三厢版本,替换了英朗GT。

科鲁兹算是上海通用雪佛兰在国内销量最成功的一款车型了,在紧凑级轿车市场中占据了举足轻重的地位,自动2009年上市以来累计销售了超过百万辆。在2014年,无论是设计风格还是技术都彻底革新的全新一代科鲁兹正式上市,虽然档次有了很大提升,但价格上仍然保持了比较亲民的路线。

别克全新英朗一改以往英朗GT的定价路线,其10.99-15.99万元的售价区间甚至比科鲁兹那10.99-16.99万元(不含经典款)的指导价还低。由于科鲁兹目前市场优惠幅度也很不错,因此两者间实力相当的顶配车型在售价也相当接近。

外观对比:时尚中不乏大气

这两款换代车型皆采用了全新设计理念,流线的造型以及时尚中不乏大气的气质是两者的共同点。全新英朗相比英朗GT那沉稳有着更多的精致与运动,其在延续别克家族经典的进气格栅的同时进行了精致化的处理。由泛亚汽车设计中心主导设计下的英朗有着运动与科技的一面。

科鲁兹由通用汽车全球设计团队协作而成,其广泛吸取了双子星概念车Tru140的设计灵感。科鲁兹的设计对上一代车型的传承仅仅是依然采用上下分体式格栅外,大量弧形流线设计以及更为修长的车体甚至有着轿跑的韵味。

外观配置:科鲁兹的配置更丰富

这两款顶配车型在外观配置上同样有着电动天窗、倒车雷达等一系列的基础配置。科鲁兹在泊车辅助方面相比英朗还多出了前车雷达以及倒车影像这两项配置。

从外观上看两车的配置,科鲁兹在泊车辅助、大灯以及后视镜的配置上都略比英朗更具吸引力。而英朗的运动旗舰型最为突出的点就在于采用了运动外观套件。

内饰对比:时尚运动特性突显

两车的内饰皆采用了环抱式的设计理念且采用了双色搭配,而中控台造型也同样采用了“T”型对称布局。相对而言,英朗的内饰设计相比科鲁兹更强调环抱效果,而中控台的设计更是富有强烈的豪华感和科技感。

科鲁兹在环绕式的内饰中加入了V字型的内饰轮廓线,再加上颜色的搭配以及钢琴漆黑色面板让其有着更浓厚的运动氛围。科鲁兹在这一基础上还与英朗一样添加了大量镀铬装饰,精致度得到大幅提升。

配置对比:科鲁兹科技化配置更强

这两款16万元区间的合资紧凑车型在配置上丝毫不含糊,就安全配置上就有车身稳定系统及侧气囊等配置。英朗相比科鲁兹还多出了实时胎压监测功能,而科鲁兹则提供了头部气帘。

在便利性配置方面,两车的配置表皆出现了智能钥匙以及驾驶席电动调节。可是英朗并没有无钥匙进入功能,所谓的座椅电动调节也仅仅是前后调节而已。科鲁兹在这一方面显然更为完善,而且还提供了自动泊车以及并线辅助功能。

两车的舒适配置可以说是大同小异,自动空调也同样是单区温控而已。英朗相比科鲁兹还多出了后排出风口,而科鲁兹则相对多出了后排中央扶手。

空间对比:英朗空间更占优

两车的车身尺寸较上一代车型都有所缩小,而两者之间相比,英朗仅仅在轴距上略比科鲁兹短一点而已。

身高186cm的体验者在英朗的驾驶席依然能有3指多的头部空间余量,而转至后排则有一拳多的腿部空间余量。

身高177cm的体验者在科鲁兹前排调整至舒适的驾驶姿势后能有4指的头部空间余量,而转至后排则有一掌的腿部空间余量。折算一下两位体验者的身高与体型,科鲁兹在乘坐空间上略比英朗小一点。

两车的后备箱内部都相当平整,且后排座椅皆可放倒进行扩容。目前英朗的后备箱容积并没有具体的官方数据,不过从视觉上看就比科鲁兹那430L容积更大。

底盘动力对比:英朗舒适,科鲁兹运动

两车发动机虽然都是1.4T涡轮增压发动机,但具体型号以及技术都有着较大的差异。英朗依然采用型号为LFF的1.4T涡轮增压多点电喷发动机,其自大功率为106kW,最大扭矩为200N.m。

科鲁兹则采用了排量略大27mL的1.4T SIDI涡轮增压发动机,其具备了缸内直喷的技术。虽然在最大功率上仅仅比英朗高出了4kW,但最大扭矩高出了35N.m且输出转速更低。

两车前悬同样采用麦弗逊悬挂,而后悬以及调教方面就有着较大的差异性。采用双连杆独立后悬的英朗在调教上明显更偏向于舒适性,而采用后扭力梁+瓦特连杆的科鲁兹则能提供清晰的路感以及支撑力。

总结:

英朗和科鲁兹虽然都是通用集团下的最新一代产品,且价格以及目标消费群体都相当接近。只不过两者间还是有着较大的差异,英朗所能提供的大空间以及偏舒适的悬挂调教显然更针对一般家庭用车;而科鲁兹那科技化配置以及运动化操控更贴近年轻新生代的需求。

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声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表车享网。文中部分图片来自于网络,感谢原作
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